Jūsų krepšelis tuščias
Kai dauguma žmonių galvoja apie taksi, į galvą ateina geltono sedano vaizdas. Nors tam tikrose vietose yra keletas išimčių (kaip ir Londone, kur taksi yra juodi), dažniausiai taksi spalva yra geltona daugelyje pasaulio vietų .
Kai kuriuose miestuose ir šalyse, kur taksi nėra dažomi geltonai, taksi skydelis, pastatytas ant stogo, paprastai yra geltona . Esmė? Atrodo, kad taksi ir geltona spalva yra beveik sinonimai.
Daugeliui žmonių įdomu sužinoti, kodėl geltona yra labiausiai paplitusi taksi spalva. Atsakymas iš tikrųjų yra gana paprastas: geltona spalva yra matoma spalva, kuri keleiviams padeda lengviau pastebėti taksi . Tačiau yra faktų apie taksi pageltus, kurių galbūt nežinote.
Taksi istorija datuojama toliau nei automobilių pramonė. Paryžius buvo vienas iš pirmųjų miestų, kuriems buvo taksi 1640 m . Londonas taip pat labai anksti priėmė taksi sistemą . Hackney vežimo įstatymas , reglamentų, susijusių su taksi, rinkinys! Šie pirmieji taksi buvo automobiliai, kuriuos su vairuotoju traukė arkliai, nes tuo metu nebuvo automobilio.
Automobiliai tapo populiaresni 1800 -ųjų pabaigoje. Daugelis viduriniosios klasės darbuotojų tuo metu negalėjo sau leisti šeimos automobilio.
Tai sukūrė gerą verslo galimybę Vokietijos išradėjui ir verslininkui Gottliebui Daimleriui , kuris 1897 m. Įsteigė pirmąją įmonės taksi kompaniją. Daimleris išrado savo automobilį, kurį jis panaudojo savo taksi. Jis nusipirko matuoklius, kad išmatuotų atstumus ir keliones pas kitą vokiečių išradėją Wilhelmą Bruhną.
1891 m. Vokietijos išradėjas Wilhelmas Bruhnas išrado instrumentą, skirtą įvertinti laiką ar atstumą, nuvažiuotą transporto priemone. Savo išradimą jis pavadino taksimetru, o pastarasis leido taksi vairuotojams sąžiningai ir tiksliai nustatyti lenktynių lenktynes. Žodžio taksi ir žodžio taksi panašumas yra gana akivaizdus. Tačiau šis vardo panašumas nėra atsitiktinumas, nes šiuolaikiniai taksi yra taksimetro pavadinimas.
Įdomu pastebėti, kad „Daimler“ indėlis į automobilių pramonę peržengia pirmojo matuoklio taksi sukūrimą. „Daimler“ automobilių įmonė „Daimler Motor Corporation “ vis dar yra viena didžiausių žaidėjų pasaulinėje automobilių pramonėje.
„Daimler Motor Corporation“ liūdnai išgarsėjo gaminant patentuotą Carlo Benzo , kuris laikomas pirmuoju automobiliu, niekada nesukurtu.
Emil Jelinek , Susitarimo rezultatas. Vėliau ši sutartis paskatino sukurti „Mercedes-Benz“ . „Daimler Motor Corporation“ vis dar turi prekės ženklą „Mercedes-Benz“.
Nors automobiliai nebuvo labai įprasti ar prieinami prieš tai, kai Henris Fordas Išleido savo „Ford T“ rinkoje, automobilių taksi buvo populiarūs daugelyje pasaulio miestų prieš „Ford T“ modelį. Tiesą sakant, 1899 m. Niujorko gatvėse buvo apie 100 motorizuotų taksi.
Net po to, kai „Ford“ T modelis tapo prieinamu šeimos automobiliu, taksi pramonė toliau vystėsi. Finansinis prieinamumas gali būti santykinis, todėl daugelis šeimų vis tiek negalėjo sau leisti turėti automobilio, o kiti žmonės tiesiog įvertino taksi naudojimo lengvumą ir patogumą.
Niujorko taksi motyvą atraskite visus mūsų aksesuarus ir dekoracijas
Nors automobilių taksi istorija datuojama 1897 m., Taksi ne visada buvo geltonos . Geltoną taksi pirmą kartą 1915 m. Pristatė automobilių pardavėjas, vardu Johnas Hertzas . „Hertz“ pradėjo pardavinėti automobilius 1904 m. Jis greitai baigėsi daugybe automobilių įmonių, kurias jis nusprendė naudoti kaip taksi, kad automobilių transportas būtų prieinamesnis plačiajai visuomenei. 1907 m. Hertzas savo automobilių laivyne turėjo septynis automobilių verslą.
Hertzas nusprendė išbandyti savo taksi spalvą. Jis norėjo suvienodinti savo laivyną dažydamas visus tos pačios spalvos automobilius. Kad būtų galima atskirti automobilius, jis norėjo juos dažyti lengvai atpažįstama spalva .
Po Čikagos universiteto tyrimo Hertzas nusprendė nupiešti savo taksi geltonai, kad nustatytų, kokia spalva lengviau patrauktų praeivių dėmesį. Rezultatai įrodė, kad geltona spalva su raudona spalva buvo labiausiai pastebimi. Dėl to Hertzas pradėjo dažyti visus savo taksi geltonai ir 1915 m. Įkūrė „Yellow Cab“ kompaniją, įsikūrusią Čikagoje.
Vėliau „Hertz“ išplėtė savo veiklą automobilių nuomos sektoriui. 1954 m. „Hertz“ nusipirko automobilių nuomos įmonę, įsikūrusią Čikagoje , „Rent-A-Car Inc“ , kurią iš pradžių įkūrė verslininkas Walteris L. Jacobsas . Jis pervadino savo verslą „ The Hertz Motor Corporation “ ir laikui bėgant plėtojo savo veiklą. Galiausiai „Hertz“ automobilių nuomos įmonė tapo viena didžiausių pasaulyje ir vis dar išlieka etalonu automobilių nuomai.
Įdomus faktas, susijęs su „Hertz“ ir jos automobilių nuomos įmone, yra tas, kad du pagrindiniai taksi pramonės plėtros dalyviai turėjo įmones, kurios vis dar yra gerai žinomos šiandien: Hertz ir Daimler .
Jei „Hertz“ ir „Daimler“ indėlis į dideles įmones yra gerai žinomi, nedaugelis žmonių žino, kaip geltonojo taksi pramonė vystėsi tuo pačiu metu kaip ir kiti automobilių pramonės pažanga.
Taip pat įdomu pastebėti, kad „Daimler“ ir „Hertz“ pradėjo nuo taksi kompanijų, vėliau plėtoti kituose automobilių pramonės sektoriuose.
Jei Hertzas pirmasis savo taksi spalvą paremtų tyrimu, daugelis taksi buvo nudažyti geltonai prieš Hertzo. Daugelis taksi laivynų savininkų manė, kad geltona spalva yra puiki spalva, dėl kurios taksi buvo lengva atpažinti.
Niujorkas Albertas Rockwellas 1908 m. Įkūrė taksi kompaniją. Jo žmona Nettie mėgo spalvą geltona spalva ir pasiūlė Rockwell'ui dažyti šios spalvos taksi, taip pat R parašas ant durų, kad atskirtų jo taksi.
Rockwellas manė, kad jo žmonos pasiūlymas padės jo taksi išsiskirti, nes geltona spalva yra ryški spalva. Albertas Rockwellas suformavo savo įmonę pavadinimu „ Yellow Taxi Cab Company“ 1912 m., Trejus metus iki 1915 m. „Hertz“ „Yellow Cab Company“.
Prieš geltoną Rockwell taksi. Taksi buvo nudažyti įvairiomis skirtingomis spalvomis . Kiekviena taksi kompanija turėjo savo tapybos būdą. Vienas iš pirmųjų Amerikos taksi kompanijų įkūrėjų, Harry Allenas Niujorke, nutapė savo taksi raudoną ir žalią.
Nors Rockwellas tikriausiai turėjo pirmąjį geltoną taksi, spalvą išpopuliarino Hertzas.
1969 m. Niujorko miestas nustatė apribojimus spalvoms, kurias taksi buvo leista naudoti. Geltona buvo pasirinkta spalva.
Ar esate tikras Niujorkas? Atrask!
Kaip ir dauguma kitų Amerikos miestų, Majamis turi ryškiai geltonus taksi. Majamyje įsikūrusios įmonės, tokios kaip „Yellow Taxi Miami“, yra vienas populiariausių pasirinkimų su vietos gyventojais ir turistais.
„Yellow Taxi Miami“, kurio įkainiai siekia 2,95 USD už kilometrą, siūlo labai prieinamą taksi paslaugą ir lengvai naudojamas dideliame Majamio regione. Taip pat galima susitarti, kad taksi deponuoti ir susigrąžinti keleivius oro uoste. „Yellow Taxi Miami“ siūlo keliones į visus paplūdimius, prekybos centrus ir kitas populiariausias lankytinas vietas Majamyje.
Norėdami susitarti su taksi ar sužinoti apie taksi paslaugas, galite susisiekti su „Yellow Taxi Miami“ ir sužinoti daugiau.
Remiantis moksliniais tyrimais, raudona spalva yra mažiausiai pastebima spalva iš tolo. Žalia yra viena iš spalvų, kurias žmogaus akis gali lengviausiai suvokti dienos metu. Vienintelė problema, kurią kelia žalia spalva, yra ta, kad natūrali aplinka, tokia kaip medžiai ir žolė, taip pat yra žalios, todėl spalvą sunkiau atskirti.
Nepaisant to, „Green“ išlieka viena lengviausių spalvų, kurias reikia pastebėti iš tolo, su ryškiai žalia spalva, esanti riboje tarp neoninės žalios ir neoninės geltonos spalvos, kuri būtų labiausiai matoma spalva pasaulyje.
Tačiau yra skirtumas tarp labiausiai matomos ir šviečiančios spalvos. Nors žalią dieną lengviau pastebėti, geltona spalva yra labiau pastebima prastomis šviesos sąlygomis. Geltona yra šviesiausia spektro spalva, šviesiausia spalva yra labai šviesiai geltona .
Taigi taip, geltona spalva išsiskiria iš kitų spalvų ir gali būti lengvai atpažįstamas iš tolo. Geltona taksi daro dar labiau nuostabiau, kad nedaugelis automobilių, kurie nėra taksi, yra dažomi ryškiai geltonai.
Komentarai tvirtinami prieš paskelbiant.
